IRB tem 5% de desconto em marítimo

O IRB Brasil Re acaba de renovar o contrato automático de resseguros para casco marítimo, petróleo, transporte e construção naval. Trata-se de um contrato de excesso de danos, onde o IRB pode aceitar, sem consultar os resseguradores estrangeiros, com capacidade que se manteve em até US$ 80 milhões em cada contrato e em cada tipo de risco.
Na renovação, o IRB conseguiu manter a capacidade do contrato que vigora por um ano e uma redução no prêmio de 5%, que passou de US$ 11 milhões do contrato anterior para US$ 9,4 milhões para 2003, valor que será pago em quatro parcelas trimestrais, segundo o instituto. A redução obtida pelo IRB mostra que o mercado internacional está um pouco mais aberto a negociações.
O ressegurador líder é a Allianz Cornhill, empresa do grupo alemão Allianz. A corretora líder da colocação do resseguro no mercado internacional foi a Guy Carpenters, do grupo Marsh. Os segurados, que são empresas de cabotagem, embarcações particulares e outras companhias que contratam seguro de riscos de petróleo, de transporte
e de construção naval, podem tentar obter do ressegurador nacional um desconto ainda melhor do que os 5% do contrato, se souber negociar.
Isso porque a legislação, no caso de embarcações navais, permite que o seguro seja cotado diretamente no exterior, sem a intermediação do IRB, que detém o controle das operações de resseguro no Brasil.
Amparada nessa lei, a Petrobras passou a fazer o seguro da frota diretamente no exterior, em razão do preço ser menor. Como o IRB tem interesse em manter seus clientes, irá estudar cada caso. “Na hora de negociar estamos sempre sendo colocado em xeque com o mercado”, disse Bordalo. Nesse contrato, há uma prioridade, que funciona como uma franquia. Para riscos de petróleo e de transportes, o valor é de US$ 3 milhões em excesso a danos de US$ 2 milhões.
Para contratos com para a construção de navios e para o casco o valor é US$ 4 milhões em excesso a US$ 1 milhão.